水电解制氢

【范文精选】水电解制氢

【范文大全】水电解制氢

【专家解析】水电解制氢

【优秀范文】水电解制氢

问题一:下列说法不正确的是(  )A.光催化还原水制氢比电解水制氢更节能环保、更经济B.氨氮废水(含NH4+及NH

A.电解消耗电能,而光催化还原水制氢可利用太阳能,前者浪费能源,则光催化还原水制氢比电解水制氢更节能环保、更经济,故A正确;B.氨氮废水中N为-3价,可利用氧化还原反应原理发生氧化反应转化为无毒物质,所以可用化学氧化法或电化学氧化法处理,故B正确;C.可检测到单个细胞(V≈10-12L)内的数个目标分子,体积为10-12L,设数个分子为N,则即该检测技术能检测细胞内浓度为N6.02×1023mol10?12L,N可能介于1~10之间,则约为10-12-10-11mol?L-1的目标分子,故C正确;D.汽油与甲醇均可燃烧,且热值不同,则向汽油中添加甲醇后,该混合燃料的热值发生变化,故D错误;故选D.

问题二:电解水制氢会发热吗?

能自制电解装置,动手能力不错啊。

电解时,电流经过电解槽中的溶液,如果溶液中离子浓度太低,电阻会很大,必然会产生电阻热(I^2 R),但可以通过提高溶液的导电性来降低电阻,可减少发热(电阻不可能做到零,因此不可能一点热都没有)。

提高溶液导电性的方法就是加入强电解质,但又要保证产生的离子不放顶,可以使用酸碱盐的强电子质如H2SO4、Na2SO4、Na2CO3、NaOH等。

注意不要使用含氯离子的化合物,如食盐。

问题三:电解水制氧制氢的问题

这个想法很大胆,很有创造性,可惜是行不通的。原因在于:

1、车载电源是汽车发动机带动发电机发电以后充进去的,再用来电解水,经过几次反复肯定损失不少能紶,经济上不合理。不如直接利用发动机。

2、电解产生氢气提供给发动机,那么你就要增加一个氢能源的发动机,增加成本很大,而因为产生的氢气很少而不值得。

3、电解水在现在来说,还是耗能很大的,你的车载电源能力有限,无法满足需要。

再说点别的,目前的氢能源汽车,主要还是利用其他工厂的副产氢气。如果专门制取还是没有经济价值的。还需要研究出新型高效催化剂,再利用我们目前无法直接利用的能源(如荒无人烟的沙漠、海洋等地方的太阳能)电解水,才可能比较实际。

问题四:请问目前国内大型水电解制氢设备制造厂家有哪些比较好?

目前国内主要有三家(市场占有额:97%以上)从北往南:天津大陆(1994),邯郸718制氢部,苏州竞立(1992)。其中天津市场占据相对较小,基本上大型设备被其他两家分掉。还有一些新成立代理国外设备和维修的公司,这里就不提供了,不具备与以上三家竞争的实力。

三家优势各有所长,您可以亲自实地参考,国内招投标基本上也是这三家,不过听说苏州竞立在四川有办事处专门提供售后服务,这个你可以亲自去查看。

站点地图